安多海拔多少米(世界上最高的铁路干线)
安多海拔多少米，世界上最高的铁路干线？
青藏铁路。
东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为天路。
青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨市，全长1142千米。
其中新建线路1110千米，于2001年6月29日正式开工，途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段有960千米，多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。
世界海拔最高的铁路干线是什么？
青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为天路，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。
2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨市，全长1142千米，其中新建线路1110千米，于2001年6月29日正式开工，途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。
其中海拔4000米以上的路段有960千米，多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路
青藏线海拔最低的走法？
你可以沿青藏线这样走海拔最低。第一天：西宁—塔尔寺—哈城草原—151基地（青海湖）—黑马河（住宿）
第二天：黑马河日出—茶卡盐湖—柯鲁克湖—沿途戈壁—格尔木市住宿
第三天：西大滩（早晨5点出发）—昆仑山口（日出）—不冻泉—可可西里保护站—五道梁—沱沱河—唐古拉山口—安多—那曲县住宿
第四天：那曲—纳木错—羊八井—拉萨市住宿
第五天：哲蚌寺—色拉寺—拉萨市住宿
第六天：布达拉宫—大昭寺—八角街—拉萨市住宿
第七天：拉萨河—米拉山口—巴松措—林芝县住宿
第八天：巨柏林—鲁朗林海—南迦巴瓦峰—两江交汇—色季拉山—林芝县住宿
第九天：林芝—拉萨市住宿
第十天：拉萨—羊卓雍错—拉萨市结束
每天的行程里是不是一定有城镇可以住宿？
去年暑假，我一人一车青进川出，恰好走了一趟，如果每天行程规划合理的话，每天都可以到城镇住宿。
自驾游西藏，是许多人都有的一个西藏梦，尤其是我很喜欢风光摄影，而川藏线既是一条朝圣之路，也是一条壮丽风景、直击心灵的风景之路。
为了这次川藏之行，我提前三个月做好了攻略，精细到了每天的行车距离、所经过的景点、需要拍摄的风景、住宿的旅馆、就餐的饭店等。一共做了三条线路，两条备份，实际走的是318国道。
我每次旅游前做攻略都要做一个备份线路，防止遇到意外情况，可以及时改道，同时尽量做成一个环线，不走重复路，尽可能多看看风景。
下面我把我去年川藏线的三条线路分享一下，希望能对大家有所帮助。需要说明的是虽然我把我的途观车出发前改成床车，但是我考虑高海拔地区的旅馆都有吸氧设施，就没有在车上过夜，全都是住在旅馆，大家从我的路线里也可以看出来每天都在城镇住宿。
另外，我只是分享成都——拉萨这一段的攻略，按照8—10天的时间设计的。其他路段的攻略，如果有需要可以私信我。
我设计的三条线路分别是：川藏南线、川藏大北线、川藏小北线
这三条线路各具特色，风光各有不同。
川藏南线（318国道）是一条自然风景优美的景观大道，比另外两条线路的风光都要好，摄影爱好者喜欢走这条线路。这条线路况好，是自驾游爱好者或者包车游览的首选线路。沿途人口较为密集，住宿条件好一点，旅游各种设施也相对完善一点。
川藏大北线沿途的风景也很美，而且人文景观很浓郁，喜欢探讨神秘的藏文化的人，会选择走这条线。这条线路路况稍差一点，沿途人口稀少，旅游各种设施稍微欠缺。这条线路适合摩旅、越野车等自驾游爱好者，如果有一颗想要探险的心，建议走这条线路。
川藏小北线，走的是四姑娘山、色达、川藏南线，这是一条川藏南北线路融合的美景路线，既有美丽的风光，也有浓郁的藏文化。
一、川藏南线（318国道），全长2142公里，安排9天时间第1天：
从成都出发，走成渝环线高速—雅康高速—海螺沟，全长300多公里，住宿在海螺沟，这里海拔2850米。
这里有海螺沟贡嘎神汤温泉酒店、海螺沟冰川温泉度假村、海螺沟长征大酒店等地方都可以住宿，各种档次的房间都有。
第2天：
从海螺沟出发，途经康定，从康定到达新都桥，全程160多公里，新都桥海拔高度3300米。住宿在新都桥。
行车距离不算多，可以好好游览一下康定，爬上山顶，扯着嗓子唱一首《康定情歌》，体验下一下“跑马溜溜的山上”，有没有一朵溜溜的云。新都桥住宿条件也是不错的，不过在旅游旺季，最好提前在网上预订房间。
第3天：
从新都桥出发，沿沪聂线到达理塘，经过理塘后，沿省道217、216到达稻城亚丁。全长425公里，住宿在稻城亚丁，这里海拔高度是3700米。
稻城亚丁的住宿也是很方便，是一个很成熟的景区，可以住在稻城亚丁臧亚文化酒店。
第4天：
这一天主要安排稻城亚丁一日游，游览结束后，晚上依然住在稻城亚丁。
第5天：
从稻城亚丁出发，沿着省道217、沪聂线，经过理塘、巴塘，到达芒康。全程400多公里，晚上住宿在芒康。芒康海拔高度3870米。
第6天：
继续沿着318国道从芒康出发，经过左贡县，到达八宿县，晚上住宿在八宿县。全长357公里，八宿县海拔3260米。
第7天：
从八宿途经然乌、米堆冰川，到达波密。全长230公里，住宿在波密县城，波密海拔2800米。
第8天：
从波密县城出发，途经通麦天险，到达八一镇。全长230公里，住宿在八一镇，八一镇海拔高度2800米。
第9天：
从八一镇出发，途经工布江达，到达拉萨市。全长400公里，住宿拉萨市，拉萨市海拔高度3700米。
我根据我的旅游时间设计了9天，大家可以根据自己的时间适当增减，每个住宿的地方都是县城，只有八一镇是个乡镇，不算太大，但是住宿还是干净卫生的。
9天时间有点匆忙，这一路的雪山、湖泊、森林、草原，一定会让你连连惊呼，很值得在这条线上多住几天，我感觉15天都不为过。
二、川藏大北线，途经色达，探索藏文化之旅这条线路比川藏南线长出了200多公里，所以至少需要10天时间。依然是从成都出发，到达拉萨市。这条路线只是作为我去年的备份线路，没有实际行驶，仅供大家参考。
第1天：
从成都出发，途经雅安、泸定，到达康定，住宿在康定，全长280公里。
第2天：
从康定出发，途经八美镇，到达炉霍县城，全长265公里，住宿在炉霍县城。
第3天：
从炉霍出发，途经翁达镇，到达色达县城，全长147公里，住宿在色达县城。
第4天：
在色达停留一天，游览一下色达佛学院，拍一些照片。
第5天：
从色达出发，直接到达德格夏扎巴，全长329公里，住宿在德格夏扎巴。
第6天：
在德格夏扎巴停留一天，一日游。这里有个印经院值得一去。
第7天：
从德格夏扎巴出发，直接到达昌都市，全长325公里，住宿在昌都市。
第8天：
从昌都市出发，途经类乌齐县城，到达丁青县城，全长231公里。
第9天：
从丁青县城出发，途经巴青县城，到达那曲市，全长477公里，住宿在那曲市。
第10天：
从那曲市出发，途经当雄县城、羊八井，到达拉萨市。全长325公里。
三、川藏小北线，融合川藏南北线的美景这条线路也是按照10天时间设计。
成都——丹巴（360公里）——色达（378公里）——德格夏扎巴（329公里）——昌都（325公里）——八宿（264公里）——波密（230公里）——八一镇（230公里）——拉萨（400公里）
这条线路是南北融合，既有优美的风景，也有藏文化的浓郁。
结语：这仅仅是推荐了三条路线，我走的是川藏南线，其它两条是作为备份的。大家可以根据自己的喜好自行选择。总体来说，每天的行程不是很远，既可以欣赏美景，也可以到城镇住宿。同时还可以多停留几日。
喜欢我，就请关注我，我是@花小花游记，为旅游痴，为摄影狂的小花。让我用镜头带您畅游美丽中国。4500海拔第一次进藏能否适应？
我刚刚公益活动走青藏线进，川藏线出。玩路上景点我没有时间。但建议还是有的，走青藏线我们是从北京出发，到青海后没有住西宁，旅游季节房价太贵，多在四五百以上。我们选择的是西宁前一站，属于西宁郊区。名字忘记了。第二天住的格尔木，哪里饮食和住宿都比较合理，我们住的是市区一家老宾馆。紧挨着玉石市场。和田青玉就产于这里，昆仑玉的白玉也产自这里，但大量石英石和俄罗斯玉混在其中，需要谨慎选择。
第三天从格尔木出发，穿越可可西里，昆仑山，到达沱沱河。因为路况太烂，不建议下午翻越唐古拉山。那样危险会更大。翻越唐古拉山后很远一段路才有县城。务必谨慎。沱沱河海拔4600，如果没有去过的人，可能就开始高反。建议一，在格尔木出发时不就尽量少吃东西，或者不吃。二，车里多准备甜食和多糖饮料。三，馒头，大饼，辣椒酱要准备。高海拔地区，开水70度，面条和米饭都是生的。四，多带衣服，最好一年四季都带。五，高海拔地区尽量少洗澡。感冒不感冒尽量晚上睡觉时吃片黑加白的黑片。六，尽量开学越野车结伴而行，单车双人不太主张，遇到事故无人救援非常可怕。
我们是三辆车同行，下唐古拉山时就有一辆车前轮起包。路上由于路上坑坑洼洼爆胎的非常多。下了唐古拉山后我们住的当雄，海拔依然是4000多。到拉萨后海拔就底了很多，但最好到拉萨市后亲自找宾馆，网上报价很贵，自己找要便宜很多，几乎一半价位搞定。大昭寺可以随时去，布达拉宫要提前预约，门票大概是二百。
西藏大部分路段 都比较好走，进出路况都有不通路段有烂路。卧车可能会拖底，到了西藏地区烂路就不多了，但高海拔每天都可能过几个4.5000米的高海拔山峰。
最后说几句随着高速公路和隧道的打通，可可西里，唐古拉山垭口……等垭口再过几年就不会再开车通过了，那样去西藏您可能会有遗憾了。
